上海海事大學(xué)

dddfffffffff

上海海事大學(xué)交通信息工程及控制專業(yè)
1，交通信息工程及控制專業(yè)介紹：
交通信息工程及控制專業(yè)是交通運(yùn)輸工程以及學(xué)科下設(shè)置的二級學(xué)科的學(xué)位授予點，綜合運(yùn)用系統(tǒng)工程，信息技術(shù)，通信技術(shù)，電子控制技術(shù)，傳感技術(shù)等采用智能交通系統(tǒng)等手段，從一體化，智能化的角度解決交
通工程領(lǐng)域規(guī)劃，設(shè)計，實施，管理等各個方面。

上海海事大學(xué)交通信息工程及控制專業(yè)于1996年獲碩士學(xué)位授予權(quán)，該專業(yè)為上海海事大學(xué)重點學(xué)科，由于海事特色 。本學(xué)科學(xué)位針對我國港航領(lǐng)域的需要，側(cè)重于培養(yǎng)具有較強(qiáng)的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)、能夠創(chuàng)造性地從事實際工作的高層次應(yīng)用型專門人才，培養(yǎng)具有從事高等院校、科研機(jī)構(gòu)的教學(xué)科研工作的能力，并且能具有從事應(yīng)用開發(fā)工作的能力。主要教授課程為：海事專業(yè)英語，航海電子系統(tǒng)，航海軟件設(shè)計及實踐，航運(yùn)大數(shù)據(jù)技術(shù)，交通運(yùn)輸工程學(xué)等。就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后，主要從事智能航運(yùn)、智能船舶、船舶通信與導(dǎo)航、航運(yùn)管理、海事監(jiān)督、船舶保險的科研和教學(xué)等工作。

作為海事特色學(xué)校，不同于國內(nèi)其他高校，上海海事大學(xué)交通信息工程及控制專業(yè)在港口，航運(yùn)領(lǐng)域有著較好的口碑。中遠(yuǎn)集團(tuán)，上海港，天津港，船集社等眾多著名企業(yè)每年都招聘大量畢業(yè)生。隨著上海建設(shè)國際航運(yùn)中心，航海類專業(yè)也再次就業(yè)再次迎來新的機(jī)遇。
2，個人研路介紹：
作為一名軟件工程專業(yè)的本科畢業(yè)生，從來沒有接觸過交通類專業(yè)，更對航海一無所知。剛調(diào)劑到交通信息工程專業(yè)也曾感到很迷茫，不知道自己能做些什么，更不知道自己以后會做什么。但到海大后，在胡勤友教授的耐心指導(dǎo)下，我迅速熟悉了航海的相關(guān)知識，加上自己專業(yè)技能也迅速找到了自己的研究方向。實驗室服務(wù)器有著大量的AIS數(shù)據(jù)，對于這些AIS數(shù)據(jù)價值的提取，便成為了我們主要的研究內(nèi)容。

海量無聊的數(shù)據(jù)在各種算法公式下開始變的有意義。去年我們實驗室就通過AIS數(shù)據(jù)實現(xiàn)船舶航行路徑規(guī)劃，船舶到達(dá)港的預(yù)測，船舶過駁識別等等研究課題，為航運(yùn)領(lǐng)域貢獻(xiàn)了一份力量。在這里，我重新找到了自己，重新定義了自己的職業(yè)發(fā)展方向。航運(yùn)作為一門古老的行業(yè)，歷史悠久，隨著人工智能與物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，這個行業(yè)正在蘊(yùn)發(fā)新的生命力，發(fā)展?jié)撃芤廊痪薮?，里面也蘊(yùn)藏著大量的機(jī)遇。我們作為新時代的接班人，自然有責(zé)任響應(yīng)國家號召，承擔(dān)起海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略重?fù)?dān)，為民族復(fù)興盡自己一份微薄之力。班級里其他同學(xué)也同樣在海大收獲到很多，吳淑博同學(xué)在研一就成功發(fā)表了一篇SCI，另外班級多名同學(xué)盡管在疫情期間，也時刻保持與導(dǎo)師同步，多名同學(xué)在國內(nèi)核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)文章。孫招陽同學(xué)僅一年就拿到兩篇專利授權(quán)。學(xué)校學(xué)術(shù)氣氛濃厚的同時，更有著舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境與實驗基礎(chǔ)設(shè)施，能讓同學(xué)輕松自由的環(huán)境中探索。導(dǎo)師們也都有著大量的研究課題，可以說，在這里，只要你肯學(xué)習(xí)，愿意努力，就一定會有所收獲，不負(fù)青春。