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機械工程國家一級重點學(xué)科--吉林大學(xué)

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發(fā)表于 2011-9-9 07:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 toycz 于 2011-9-9 07:26 編輯

1.清華大學(xué),北京協(xié)和醫(yī)學(xué)院―清華大學(xué)醫(yī)學(xué)部
2.北京航空航天大學(xué)
3.北京理工大學(xué)
4.吉林大學(xué)
5.哈爾濱工業(yè)大學(xué)
6.燕山大學(xué)
7.上海交通大學(xué)
8.浙江大學(xué)
9.華中科技大學(xué)
10.湖南大學(xué)
11.中南大學(xué)
12.重慶大學(xué)
13.西南交通大學(xué)
14西安交通大學(xué)
作為國家一級重點學(xué)科,不論科研、就業(yè)、出國、保研,都是很有優(yōu)勢的!吉林大學(xué)的性價比還是很高的!不要只看到它的地域差異!基本上來東北的著名大企業(yè),都會來吉大!吉大學(xué)科很全的!機械的很多去汽車(一汽(長春、吉林、青島、無錫、柳州、天津、大連)、一汽大眾(長春、佛山、成都)、天津豐田、上汽通用、上海大眾、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特馬自達、濰柴、玉柴、中國重汽、北汽現(xiàn)代、北汽福田、廣汽本田、廣汽豐田、蘇州金龍、廈門金龍、宇通客車、江淮等)、工程機械(美國卡特(青島、徐州、常州)、日本日立、小松、韓國現(xiàn)代、斗山,徐工、三一、中聯(lián)重科、廈工、柳工、臨工、宣工、北方重工等)、數(shù)控機床(沈陽機床等)領(lǐng)域的!而這些領(lǐng)域工資是比較高的,本科有的達5000多,碩士一般8000(工程機械行業(yè))--1萬多(一汽大眾),最重要的是這些汽車、工程機械、數(shù)控機床企業(yè)都和吉利大學(xué)有著相當(dāng)密切的合作關(guān)系。一汽會優(yōu)先錄用吉大學(xué)子!(協(xié)議已簽)。再看看機械館,那些與吉大機械合作辦的實驗室,就知道了。
考研,可以這樣講,沒有一所是公平的!可是吉大是相當(dāng)公平的一所!大家放心來考吧!老師都有很多項目的,學(xué)生不夠!
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    發(fā)表于 2012-3-10 23:31 | 只看該作者
    華南理工大學(xué)怎么樣呢
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     樓主| 發(fā)表于 2012-3-11 22:10 | 只看該作者
    四魂碎片 發(fā)表于 2012-3-10 23:31
    華南理工大學(xué)怎么樣呢

    有一定的地域優(yōu)勢
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    發(fā)表于 2012-3-14 18:24 | 只看該作者
    哪個方向有是最牛的呢?
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    發(fā)表于 2012-3-14 23:55 | 只看該作者
    據(jù)我所知,吉林大學(xué)的機械主要是研究工程機械和機床的,但好像吉大機械本科生去這兩個行業(yè)的人數(shù)其實很少,聽說本科生直接就業(yè)的大部分都去了汽車行業(yè)。研究生的話,聽說去這兩個行業(yè)的也不怎么多,特別是本科就是吉大的去的很少,也大部分去了汽車行業(yè)。但工程機械和機床的主流廠家基本全都會去吉大開校園招聘會,要去這倆行業(yè)也不難吧,但吉大機械的據(jù)說比較喜歡去汽車行業(yè)。
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     樓主| 發(fā)表于 2012-3-17 08:29 | 只看該作者
    蠻古 發(fā)表于 2012-3-14 18:24
    哪個方向有是最牛的呢?

    這你問他們
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     樓主| 發(fā)表于 2012-3-17 08:38 | 只看該作者
    yingzhe1986 發(fā)表于 2012-3-14 23:55
    據(jù)我所知,吉林大學(xué)的機械主要是研究工程機械和機床的,但好像吉大機械本科生去這兩個行業(yè)的人數(shù)其實很少, ...

    可以說吉大的機械是從工程機械起家的,所以吉大的工程機械可以說在全國是老大。但是研究生大部分選擇汽車行業(yè),一半多研究生去了一汽大眾、一汽汽研、上汽、奔馳、寶馬等,機床行業(yè)也不多,吉大的機械研究生大部分去了汽車,選這選那,就只有很少一部分去了工程機械行業(yè)了,基本可以說,去年11月份就全部就業(yè)了。機電還有其他的方向,液壓、工程機器人、虛擬現(xiàn)實等。
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    發(fā)表于 2012-3-17 12:24 | 只看該作者
    據(jù)我所知,你所列的工程機械的這些企業(yè),在起薪上國內(nèi)企業(yè)沒有能給碩士8000待遇的,卡特、日立等外企我覺得也給不了碩士8000,或許卡特某些崗位可以吧。一汽大眾實習(xí)期也沒有10000多,轉(zhuǎn)正后不發(fā)雙薪的時候也沒有10000多,發(fā)雙薪才能超過10000,當(dāng)然平均下來,每月確實超過10000。吉林大學(xué)機械學(xué)院在工程機械領(lǐng)域是不是老大不清楚,但確實至少是工程機械領(lǐng)域最強的高校之一,但據(jù)我所知,吉大機械學(xué)院畢業(yè)生,不論本科還是研究生,去工程機械行業(yè)的都不多,大部分跑汽車行業(yè)去了。估計是工程機械行業(yè)的待遇沒有汽車行業(yè)給力,汽車行業(yè)也主要是一些合資企業(yè)(如上海大眾、一汽大眾、上海通用、泛亞、聯(lián)電)、外資在華企業(yè)(奔馳、寶馬等)及比較好的研究院所(中國汽車技術(shù)中心、上汽技術(shù)中心、一汽技術(shù)中心、廣汽研究院)待遇還可以,其他很多汽車企業(yè)待遇也并不給力。這些合資汽車企業(yè)就是國外汽車在華的組裝廠,本科生就足以勝任,本科畢業(yè)去性價比還是很高的。研究生去也是干和本科生一樣的活,工資也比本科生多不了多少。總體來說,機械行業(yè)的待遇不怎么給力,機械比較強的大學(xué)的畢業(yè)生很多都轉(zhuǎn)行了,聽說浙大機械研究生1/3去了華為,清華機械的最后真正干本行的也很少。
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    發(fā)表于 2012-3-17 12:29 | 只看該作者
    你說的這些工程機械企業(yè)絕大部分門檻都很低,待遇大部分也不給力。待遇看上去相對還可以的,也是用時間和身體換來的。
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     樓主| 發(fā)表于 2012-3-18 20:42 | 只看該作者
    yingzhe1986 發(fā)表于 2012-3-17 12:24
    據(jù)我所知,你所列的工程機械的這些企業(yè),在起薪上國內(nèi)企業(yè)沒有能給碩士8000待遇的,卡特、日立等外企我覺得 ...

    所以我選機電
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