13年交通總圖復(fù)試經(jīng)驗(yàn)、真題及錄取情況

小九2013 · 發(fā)表于 2013-4-6 16:55

本帖最后由 ice_68 于 2013-4-6 23:34 編輯

復(fù)試過去幾天了，今天閑下來說一下關(guān)于今年交通總圖專業(yè)的情況。
學(xué)碩錄取10個(gè)，專碩8個(gè)。推薦免試人數(shù)5人，翠英計(jì)劃2人。
所以最終錄取人數(shù)變成學(xué)碩5人，專碩6人。上線復(fù)試人數(shù)21人，刷掉10人。具體情況見后邊發(fā)布的圖。
總的來說，競(jìng)爭(zhēng)很激烈，雖然初試分?jǐn)?shù)線不高。
在這里想要跟大家說明的一個(gè)情況就是關(guān)于填報(bào)選擇導(dǎo)師，這個(gè)非常重要，本人也是因?yàn)檫@個(gè)差點(diǎn)被刷。

關(guān)于復(fù)習(xí)，初試沒什么可說的，靠自己。關(guān)于復(fù)試筆試，之前已經(jīng)有學(xué)哥發(fā)表過帖子，重點(diǎn)在平縱橫，而今年的試題比較簡(jiǎn)單，大概所有的東西都在平縱橫三章，但跟學(xué)哥討論，去年前年都出過關(guān)于選線定線平面交叉以及其他的章節(jié)，所以復(fù)習(xí)中其他章節(jié)也應(yīng)涉及~
我已經(jīng)把今年的復(fù)試試題回憶版記錄下來，大家可以參考。

關(guān)于面試，首先英文自我介紹是必須要準(zhǔn)備的（但有可能用不到，比如說我，就沒有讓介紹）
然后，中文自我介紹（我之前沒有準(zhǔn)備，說的時(shí)候有些慌張）。
關(guān)于專業(yè)的了解，什么是總圖設(shè)計(jì)，廠址選擇考慮因素，總圖的幾個(gè)大的研究方向，這些自己baidu一下就ok
自己的特長(zhǎng)，擅長(zhǎng)的學(xué)科中英文（有問到我）
碩士階段的打算中英文。（學(xué)長(zhǎng)告訴的）

這里要特別感謝一下幫助我的學(xué)長(zhǎng)！(總圖斗士）
也希望看到這篇帖子的研友能夠懷著感恩的心，把自己的考研經(jīng)歷記錄下來，分享給以后的學(xué)弟學(xué)妹！

復(fù)試筆試回憶版：
一，填空，每空1分。
1.我國公路分為（ )類，（）等級(jí)，按行政屬性分類，分為（）道（）道（）道（）道。
2.公路的基本組成有（）（）（）（）（）。
3.公路的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有（）（）（）（）（）。
4.圓曲線設(shè)計(jì)中主要研究圓曲線的（）和圓曲線（）。
5.汽車行駛時(shí)，駕駛員自看到前方有障礙物時(shí)起，至到達(dá)障礙物前（），所需的最短距離。
6.極限最小半徑是指為保證車輛按設(shè)計(jì)速度（）行駛所規(guī)定的圓曲線半徑最小值。
7.路基邊坡是指將路基（）做成具有一定坡度的坡面。
8.相同方向的豎曲線相連接稱為（）豎曲線，相反方向的豎曲線相連接稱為（）豎曲線。
9.平均縱坡是指（）與（）的比值。

二，簡(jiǎn)答（除標(biāo)注外每題10分）
1.平面暗彎轉(zhuǎn)角視距的檢驗(yàn)方法有哪幾種，簡(jiǎn)要說明其內(nèi)容。（15分）
2.簡(jiǎn)要說明平曲線超高及加寬設(shè)計(jì)的原因。
3.論述繞道路內(nèi)側(cè)邊緣線旋轉(zhuǎn)形成超高的過程，并以圖示之。
4.緩和曲線的作用？緩和曲線最小長(zhǎng)度應(yīng)考慮的方面有哪些？
5.道路平面設(shè)計(jì)成果有哪些。
6.簡(jiǎn)述高速公路，一級(jí)公路橫斷面的基本組成.（可以以圖示之）
7.最大縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素有哪些？（5分）
8.道路路拱設(shè)計(jì)的主要作用是什么？(5分）