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自從去年辭職脫產考研之后，距離現在已是九個多月，差不多是一年的時間了。真正復習的時間也不過是七個多月，由于我是二戰考研，所以復習的時間也還是差不多夠的。出分的這天是元宵節，從昨夜到現在睡的時間很短：查分數之前是緊張，且有一些的恐懼；查分之后，確實滿心的空虛，與少許的興奮。比我預期高得多的分數，不由得讓我想起：或許在另一個平行時空里，另一個我或許得到的是慘不忍睹的分數吧。 為保證真實性，先將我的實際分數截圖如下。
此貼的目的是講一講我的專業課的備考方案，而公共課個人情況均不相同，市面上比我優秀的多得多的人的經驗也是林林總總多如牛毛，故不在贅述。而且盡管我的的分數看上去確實還可以，但是我總認為這不過是我的運氣比別人好一點而已。 希望我的專業課備考經驗可以幫助到復習道路上舉棋不定的你。 929備考經驗（961大致相同） 西南交大的交通運輸學院專業課基本上都是管理運籌學這門課，雖然這兩門課代碼不同，但是我想復習的理念以及需要掌握的知識點還是大致相同的。復習這門課，你首先需要購買至少兩本書，還有一本可以選擇性購買，用于對照學習。 對于運籌學這門課，我認為難度真的不是很大，你只需要接受這門課處理問題的方法，并且使用這個方法照葫蘆畫瓢的去解決卷子上的問題就可以了。在17年之前的真題中，這種現象就尤為明顯，主要考察的都是一些特別基礎的知識識記。而在17年之后的真題中，更多的是考察你理解并應用這個知識，換句話說，比以往更加要求你理解書中的思想。我覺得這是一個利好消息，因為變相的來說，當你理解書中內容之后，要背的內容反而是變少的。 試卷考察類型主要有概念闡述題，計算題，拓展題。 闡述題主要考察知識理解，要求一定的背誦和應用。主要考查范圍遍及全書。 計算題一般有兩道題，考察范圍主要為靈敏度分析，運輸問題，圖論，統籌方法，排隊論。 拓展題可能考察建模，一般十分，要求是整張試卷最高的。 以下附上我的真題回憶內容： 簡答題共十題每題八分共計八十分 1. 線性目標研究的主要目標是什么？ 2. 運輸問題，整數規劃，指派問題，0-1整數規劃分別使用什么方法求解？單純形法絕對適用于求解上述問題嗎？ 3. 不確定運輸問題畫平衡表 4. 求最大值指派問題構造等效矩陣 5. 給了一個線性規劃模型非標準型有整數約束問求解思路 6. 用對偶問題解的情況說明當前模型解的情況 7. 最短路問題：1.解釋標號的含義；2.寫出圖中的終點的標號；3.寫出圖中的最短路 8. 統籌圖1.減少某個工序時間問關鍵路線變化情況2.減少某個工序時間問關鍵路線變化情況3.問：從以上可以看出欲減少總工期，需要減少哪個工序的時間 9. 有人認為如果顧客到達時間是確定的那么就不會出現排隊現象這個說法是否可取？ （還有一問我忘記了。。。） 計算題共三道題每道二十分共計六十分 1． 靈敏度分析及線性規劃 （1） 繼續求解線性規劃問題 （2） 對cj的靈敏度分析 （3） 對b2的靈敏度分析 2.圖論最小費用流及最大流 （1）增加線路權值為3是否可以減少費用 （2）增加線路權值為5是否可以減少費用 （3）增加線路是否可以增加最大流量 3.統籌圖 （1）使用標號法確定關鍵工序及關鍵路線 （2）將某個工序的機器挪用到另一個工序問是否可以減少工期時間 （3）將某個工序的機器挪用到另一個工序問是否可以減少工期時間 （4）如果某個工序不必等到全部結束下一個工序即可開始動工，重新繪制統籌圖，問總工期有無變化，有何好處？ 建模題共一題總計十分 同19年管一真題，多源多匯多品種流要求寫出線性模型 最后，關于資料的問題，我推薦去機構購買真題資料。但是不要買他們的課程。本人購買過，但是確實感覺上課老師責任心不夠，上課基本上就像沒有備課一樣，本人的分數與他們的輔導毫無關系。
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發表于 2021-2-27 11:18
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