2008年海商法（滿分100分）
一、 請先將下列名詞翻譯成英文，再進行解釋（每題4分，共20分）
1、
無效果無報酬
2、
首要條款
3、
單獨海損
4、
船東互保協會
5、
水漬險
二、 判斷對錯，正確的劃對號，錯的劃X號（每題2分，共10分）
1、
不具有油污損害賠償民事責財務保證證明的3000噸以上散裝貨油船舶造成的油污損害賠償請求可以通過行使船舶優先權實現。（對，ART22）
2、
我國《海商法》中所稱船員是指船上在編人員，但不包括船長在內。（錯，ART31，一切任職人員）
3、
救助人對海上遇難人命進行的救助無權請求報酬。（對，ART185）
4、
在航次租船下，出租人把船舶租給承租人進行貨物運輸，承租人應當向出租人支付租金。（錯，FREIGHT）
5、
海上旅客運輸合同自承運人或其代理人出具客票時成立。（錯，ART110，交付時成立）
三、 簡答題（每題6分，共30分）
1、
簡述我國《海商法》中規定的船舶的適用范圍。
2、
船舶優先權消滅的原因有哪些
3、
維斯比規則對海牙規則修改的主要內容。
4、
說明“反技巧性條款”與撤船的關系。
5、
我國《海商法》中被保險人告知義務的主要內容及違反該義務的法律后果。
四、 論述題（每題10分，共20分）
1、
試析船舶所有權登記制度下，登記對抗效力與登記生效效力的規定有何不同。
2、
試論海難救助中獲得特別補償的條件及最新發展。
五、 案例分析（每題10分，共20分）
案例1：某輪A1998年8月因欠修船費10萬被留置，1998年12月修船人申請被法院拍賣，1998年12月20日法院發布公告，經權利登記，A輪同時負有船舶抵押權所擔保的債權80萬，已登記，受償期限為2000年6月1日止。1998年2月欠船員遣返費5萬，1998年4月欠港口規費5萬，1998年6月欠人身傷亡費5萬，1998年7月欠救助費5萬，1998年7月欠營運中財產損害賠償費5萬。A輪拍賣所得100萬，假定不涉及海事賠償責任限制，試分析各債權人的受償順序及受償金額。
案例2：A公司與B公司訂立一航次租船合同，由后者承運其貨物2000噸羊草，裝貨港為秦皇島，卸貨港為日本神戶，B公司用其自C公司租來的S輪完成此貨物運輸。運輸途中，由于船員在加熱船舶輸油管路時不慎引發火災，致貨物全損。A公司為此貨物運輸已向PICC某分公司（D公司）投保一切險，火災為承保風險之一，足額投保，根據上述情況，請分析：
（1）A公司可否要求B公司賠償其損失？理由？（否）
（2）A公司可否要求C公司賠償其損失？理由？（否）
（3）A公司
2007年海商法真題（滿分50）
一、 名詞解釋（每題3分，共15分）
1、 反技巧性條款
2、
船長的代理職能
3、
共同海損理算
4、
追加保費（P415）
5、
單一責任限制
二、 簡答題（每題5分，共15分）
1、
我國《合同法》中有無貨物遲延交付的規定？若有，與《海商法》規定有何不同？（P106）
2、
如果救助人在海上救助作業中有過失，其法律后果是什么？
3、
賓夕法尼亞規則的含義(P269)
三、 論述題（10分）
有人認為，只要船東買了船舶保險，保險人對保險標的的損失就應當賠付。請結合我國海上保險法中有關保險人對損失拒賠的任何抗辯理由，對此觀點加以分析、評述。
四、 案例分析（10分）
托運人A與承運人B簽訂了一份海上貨物運輸合同，約定由某輪承運50輛小轎車，自紐約運往大連。為此批貨物簽發的提單第2條規定:所有由本提單引起的或有關的任何爭議適用中國法律。第3條規定：有關承運人的權利、義務、責任與豁免適用1924年《海牙規則》，但是承運人對轎車滅失或損害的賠償責任限額為15000美元/輛。
該輪在航行途中遭遇颶風，有10輛裝載在艙面上的小轎車被刮入海中。同時，由于風浪太大，致使艙內有10輛小轎車發生移動而互相碰撞擠壓，經事后鑒定，均已完全報廢。但承運人對于艙內轎車已盡到合理謹慎的積載義務，并無不當。
船舶到達大連后，提單持有人C發現貨損，事后查明：B將部分轎車裝載在艙面，事前并未征得A同意，提單中也未注明10輛車載于艙面，此裝載也不符合航運慣例。根據C所提供的貨物發票等證據，小轎車的到岸價格(CIF大連)為20000美元/輛。
C就上述貨損向承運人B提出了索賠。請回答：
1、
提單中類似第3條的這種條款通常稱為什么條款？其效力如何？
2、
對于裝載在艙面的10輛轎車的損壞，B應否賠償？賠償額為多少？為什么？
3、
對于在艙內因互相碰撞擠壓而造成損壞的10輛轎車，B應否賠償？賠償額為多少？為什么？
可否要求D公司賠償其損失？理由？
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發表于 2013-4-19 10:47
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